美國Interface剎車踏板力傳感器
用途與特點：
踏板力配套傳感器，低外形，易于安裝，采用箔式應變片技術，精度高，性能穩(wěn)定可靠，此系統(tǒng)也可用于油門，離合器，駐車制動踏板測試。

美國Interface剎車踏板力傳感器

現實應用中，很多工作人員對環(huán)形測力傳感器的應用有所誤解，下面汽車剎車或油門踏板力測試為例做簡單介紹，以踏板力傳感器為例，如下圖：

美國Interface剎車踏板力傳感器

應用概述：

剎車系統(tǒng)的制造一般需要幾個階段，從開始的研發(fā)階段、耐久性試驗、試驗跟蹤測試到批量生產

到離不開剎車測試。

使用說明：

1、工程師根據需要選擇量程的踏板力傳感器，一般會配備一塊安裝板以方便安裝；

2、在該測試應用中，工程師將踏板力傳感器安裝于汽車剎車踏板的上方，準確的測量施加于剎車踏板的力，

測試驗證了剎車系統(tǒng)的完整性(傳感器的測量范圍225N到2250N，精度可達0.05%)；

3、傳感器的頂部有一定的弧度，這樣的設計有助于將踩踏的力施加到傳感器中點位置；

4、工程師可運用手持式顯示儀表和顯示儀表實現監(jiān)測數值，或者運用USB采集方案直接將傳感器的數據輸送

電腦上；

5、采集軟件可實時監(jiān)測傳感器的數值，軟件可同時讀取16通道傳感器的數值，也可繪制曲線、儲存數據。

使用產品：

踏板力傳感器（如FC_LW系列），及與之配套的儀器儀表（USB采集模塊、數顯、FC_HD05手持式儀表和應變式放大器）

用途與特點：

踏板力配套傳感器，低外形，易于安裝，采用箔式應變片技術，精度高，性能穩(wěn)定可靠，此系統(tǒng)也可用于油門，離合器，駐車制動踏板測試。